海南正策划350公里时速高铁 构建归纳交通立体网络-中新网

海南正策划350公里时速高铁 构建归纳交通立体网络-中新网

海口9月26日电 (记者 洪坚鹏)记者从26日在海口举行的海南省“绚丽70年斗争新时代”系列主题交通专场新闻发布会上得悉,海南正在策划350公里时速高铁、既有铁路三亚至乐东段公交化旅行化改造,以及环岛高铁澄迈-海口开行市域列车等项目。

“70年前,海南交通非常阻塞,无论是货品仍是人员,进出岛只能依托木船,其时的秀英港只能停靠500吨以下船舶。岛内路途通行才能严重不足,建省前没有一条高速公路。”海南省交通运输厅厅长林东在会上回想了70年前海南的交通运输情况。

图为海南省“绚丽70年斗争新时代”系列主题交通专场新闻发布会。 洪坚鹏 摄
图为海南省“绚丽70年斗争新时代”系列主题交通专场新闻发布会。 洪坚鹏 摄

林东说,交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性工业。海南建省办经济特区后,交通运输作业日新月异,“逢山开路、遇水搭桥,构建起归纳交通运输立体网络,与内地甚至世界各地完成互联互通,通途变通途。”

自上世纪九十年代以来,海南环岛高速、海文高速、中线高速、文琼高速等高速公路相继建成通车,有力地促进了当地经济开展。万洋、儋白、山海、文临等高速公路先后开工建造,县县通高速方针行将完成。

据统计,到2018年末,海南全省通车总路程35023公里,国道2288公里,省道1519公里,公路网密度103.3公里/百平方公里,位列全国第14名,全岛“一纵三横四环”互联互通交通主干网正在构成。“田”字型高速公路正向“丰”字型高速公路网拓宽晋级,估计到今年年末全省高速公路通车路程达1153公里。海文大桥、洋浦大桥、清澜大桥、博鳌通道等一批桥梁地道的建成,促进了区域协调开展。

在水运方面,现在海南省已构成“四方五港多港点”开展格式,至2018年末,全省港口具有生产性泊位148个,其间万吨级以上深水泊位74个,2018年全省港口货品吞吐量为18286万吨,全省集装箱吞吐量为240万TEU。已注册世界集装箱班轮航线9条,内贸集装箱班轮航线33条,港口资源整合获得打破性开展,成功促进中远海运进驻海南,推进港口资源整合作业。

“建省前,岛内只要大英山一个机场,进出航班只要4条,坐飞机需求单位开证明。”林东回想。现在,海南民用航空业完成跨越式开展,建成海口美兰世界机场、三亚凤凰世界机场、琼海博鳌机场和三沙永兴机场4个机场。

海口美兰、三亚凤凰世界机场年旅客吞吐量均打破2000万人次,最多时共执飞境内外航线501条,航线网络覆盖境内大部分首要城市和港澳台地区,英国、意大利、俄罗斯、澳大利亚等19个国家。

林东表明,对标海南自贸区(港)建造,海南在交通方面斗胆变革立异,出台相关方针鼓舞新能源同享轿车等新业态开展;立异拟定出台《琼港澳游艇自在行实施方案》,简化游艇入境处理相关手续。此外,海南还在活跃策划在全国首先发动路程费变革研讨等,各项变革作业正蹄疾步稳推出。(完)

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